路虎揽胜1挡升2挡时有换挡冲击维修案例
2016年3月21日，联祥变速器公司接收了一辆路虎揽胜的车辆。行驶里程为9万公里，据车主王先生反映近来该车这段时间一直出现车辆无超速挡现象，车辆曾经到4S店检测，由于报价太高，于是刘先生在网上搜排名非常靠前的自动变速箱维修公司，通过查看网友的满意度和价格参考，于是选择了联祥自动变速箱维修公司。
故障现象：通用的路虎自动变速器规定每6万公里应更换一次变速器油，但一辆路虎车行驶里程已经明显超过规定的换油的里程，结果1挡升2挡时有换挡冲击。
故障分析：联祥维修技师分析自动变速器的故障60%以上和油液有关，如没有按期换油，所换油的型号不对，换油前没有彻底清洗自动变速器、散热器和液力变矩器，油液液面过高或过低等都可能产生故障。
自动变速器有一种时滞试验的检查方法，即计算从换挡手柄入位到汽车起步的时间差，正常情况下，挂前进挡1.5s内应能起步，挂倒挡2.0 s内应能起步，如挂挡3s后汽车才能起步，除少数时起步挡的离合器和制动器及单向离合器打滑外，大部分情况下是因为油液已经严重氧化，导致液压控制系统动作缓慢，这类故障不用修理，换完油后，换挡会立即恢复正常。
很多驾驶员忽视换油的重要性，厂家规定6万公里换一次油，却跑了60000多公里也不换油。这是很危险的。
故障排除：联祥维修技师对在热车怠速状态下举升汽车，从加油口加注了一瓶自动变速器免拆清洗剂，发动机不断变换转速，运转了20min，在20min内逐一变换挡位，使清洗剂走过了所有应该到的地方，同时也使变速器油高速地循环流动。
清洗剂中的分散剂可以将油泥、漆膜和其他沉积物变成微小的颗粒漂浮起来，然后随着油液流动，被油液滤清器过滤干净。因油液氧化导致控制阀内换挡阀、滑行调压阀、电磁阀轻微卡滞，蓄压器活塞卡滞的故障被排除了，由此带来的换挡冲击也没有了。
清洗剂还可以改善变速器内油封和O形密封圈的密封性能，起到消除降低了变速器内工作噪声，使换挡更平顺，还可以延长变速器的使用寿命。
完成了变速器清洗后，利用自动变速器清洗机，从自动变速器油加油口加注新的自动变速器油，同时打开变速器散热器回油管像外放旧油和清洗剂。利用清洗机的工作压力，可以将旧油排得比较干净，试车时发现不仅原来的换挡冲击没有了，而且所有挡位都变得平顺了，所发生了的费用只有4S店的十分之一。这就是化学的奇妙效果。
车辆修好后，联祥自动变速箱维修公司对车辆进行了两个月的追踪记录，根据车主王先生反馈的信息，车辆修好后，变速箱再没出现无1挡升2挡换挡冲击的现象地发生。路虎变速箱维修,路虎揽胜变速箱维修,路虎自动变速箱专修,路虎变速箱问题，路虎变速箱故障
